Umbau Bahnhof Bern - Der Hirschengraben wird aufgeräumt

Das Bubenberg-Denkmal soll verschoben werden und die parkierten Velos vom Platz verschwinden.

Für die Stadt Bern ist klar: Beim Hirschengraben braucht es eine neue unterirdische Passage. Sie soll vom Hirschengraben her zum neuen Zugang Bubenberg des Hauptbahnhofs Bern führen. Wegen der Passage soll das Adrian-von-Bubenberg-Denkmal in die Mitte des Platzes verschoben werden.

Der Hirschengraben heute und in Zukunft

SRF/ZVG

Wenn 2025 der neue westliche Zugang zum Berner Hauptbahnhof gebaut ist, kommt es im Raum Hirschengraben/Bubenbergplatz zu einer Verdoppelung der Fussgängerströme, sagte Berns Verkehrsdirektorin Ursula Wyss an einer Medienkonferenz.

Unterirdische Passage als «einzige Lösung»

Nur mit einer neuen unterirdischen Passage werde es gelingen, das Problem mit dem «Nadelöhr» Bubenbergplatz/Hirschengraben zu lösen. Mit oberirdischen Zugängen allein seien die grossen Passantenströme künftig nicht mehr zu bewältigen.

Weniger Autoverkehr um den Bahnhof

Zu den von der Stadt vorgeschlagenen Massnahmen gehört auch, dass der motorisierte Individualverkehr auf Bubenberg- und Bahnhofplatz «mindestens halbiert» wird, sagt Gemeinderätin Ursula Wyss. Nur so bleibe das Verkehrssystem in diesem Bereich funktionsfähig. Die Autos sollen am Stadtrand die Stadt umfahren.

«Als Option» prüft die Stadt Bern den Bau einer unterirdischen Velostation unter dem Hirschengraben. So könnte dieser Platz, der heute vor allem als Veloparkplatz dient, wieder befreit werden.

Blick vom Bahnhof in Richtung Süden: An der Stelle, wo die künftige Passage auf den Hirschengraben heraufkommt, steht heute das Bubenberg-Denkmal. Es soll darum Richtung Süden verschoben werden.

zvg/Stadt Bern

So soll der Zugang zu unterirdischen Velostation im Hirschengraben aussehen: Blick von Süden in Richtung Bahnhof.

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So könnte die Velostation unter dem Hirschengraben aussehen, mit der alten Stadtmauer links im Bild.

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Falls die Velostation nicht gebaut werden kann, könnte der Widmann-Brunnen da bleiben, wo er heute ist. Sonst sucht die Stadt für ihn einen neuen Platz.

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Hier gibt es allerdings noch einen Einwand der Eidgenössischen Kommission für Denkmalpflege: Unter dem Hirschengraben ruhen alte Stadtmauern. Die Stadtbehörden möchten diese freilegen und als Seitenwand der Velostation sichtbar machen. Ob sie so die Denkmalpflege ins Boot holen können, ist noch offen.