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Der Kompromiss für Neuwagen geht einigen Staaten zu weit.
Keystone
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EU-Staaten einigen sich auf strengere CO2-Grenzwerte

Die CO2-Emissionen für neue Autos in der EU sollen runter. Um 35 Prozent bis 2030. Auf diesen Kompromiss haben sich die EU-Umweltminister geeinigt. Für die Einen ist das zu wenig, für die Anderen - vor allem Deutschland - zu viel.

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