Flugzeuge enteisen: Hochbetrieb am Flughafen Zürich

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Flugzeuge enteisen: Hochbetrieb am Flughafen Zürich

10:01 min, Muriel Jeisy

Bei winterlichen Verhältnissen dominiert am Flughafen Zürich hektisches Treiben - insbesondere am Morgen. Damit die Flugzeuge sicher abheben können, müssen sie vom Eis befreit werden. Am Flughafen Zürich eigentlich Routine, aber trotzdem jedes Mal wieder eine Herausforderung. «Espresso» war einen Morgen lang dabei.

Pro Tag müssen in den Wintermonaten in Zürich im Schnitt 100 Flugzeuge enteist werden. Je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Dafür steht dem Flughafen ein Team von 14 Enteisern zur Verfügung. Sie alle arbeiten auf Abruf. Für ein Flugzeug werden 200 bis 300 Liter Enteisungsflüssigkeit gebraucht. Die Flüssigkeit ist ein Gemisch aus Chemikalien und heissem Wasser.

Pilot entscheidet
Schon ein kleiner Streifen Frost kann gefährlich werden. Vor allem die Flügel und die Stabilisatoren müssen sauber sein, sonst kann das Flugzeug nicht starten oder bekommt in der Luft Probleme mit der Aerodynamik. Ob das Flugzeug enteist werden muss oder nicht, entscheidet der Pilot. Sobald er die Dienststelle der Enteiser informiert, bekommt er einen Platz in der Warteschlange zugewiesen. Orchestriert wird das ganze von einem Mann in einem kleinen Kontrollturm neben dem Enteisungsplatz. Per Funk nimmt er Kontakt auf zu den Piloten und den Leuten auf den Enteiser-Lastwagen.

Enteiser als Traumjob
Sofort positionieren sich links und rechts zwei Lastwagen und sprühen mit Düsen das Enteisungsmittel über das Flugzeug. Das Mittel ist farbig. Es gibt fünf verschiedene Arten von Enteisungsmitteln und so ist sofort klar, ob das richtige gebraucht wird. Einer der Enteiser ist Jörg Krüger. Er sitzt hoch oben in einer Kabine über dem Lastwagen und kontrolliert mit einer Art Joystick die Düsen. «Es ist ein absoluter Traumjob», sagt Krüger. «Ich mache etwas Spannendes und bin mitverantwortlich für die Sicherheit.»

Wenn das Flugzeug trotz allem nicht starten kann
An einzelnen Tagen kann es vorkommen, dass ein Flug Verspätung hat oder sogar annulliert werden muss. Nicht unbedingt, weil die Enteiser nicht nachkommen. Oft machen das Fluggesellschaften, weil sie auf dem Zielflughafen nicht landen könnten oder weil es unterwegs zu stürmisch ist. Als Fluggast hat man dann unter Umständen Anspruch auf eine Entschädigung. Beim Bundesamt für Zivilluftfahrt kann man sich erkundigen, ob man etwas zugut hat.

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Mit Wasser und Feuer gegen ausgetrocknete Kugelschreiber

05:39 min, Nicole Roos

Wenn Kugelschreiber nicht mehr schreiben, gibt es verschiedene Tricks, das zu ändern. Am einfachsten ist es, den Kugelschreiber kurz mit der Spitze in kaltes Wasser zu halten. Wenn er dann immer noch nicht schreibt, kann man es mit kochendem Wasser probieren.

Eine weitere Möglichkeit ist es, die Spitze der Mine mit einem Feuerzeug zu erhitzen. Dabei sollte man den Kugelschreiber auseinander nehmen und nur die Metallspitze der Mine mit dem Feuerzeug erhitzen. Weil die Gefahr besteht, dass die Mine auslaufen könnte, immer eine Unterlage nehmen, damit keine Flecken entstehen.

Ausgetrocknete Filzstifte könne wieder «zum Leben erweckt» werden, wenn man die Spitze in Essig taucht. Danach den Deckel schliessen und den Filzstift über Nacht liegen lassen.

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