Die grössten Veränderungen finden im Grossraum Zürich und der Westschweiz statt. Neu wird die Durchmesserlinie Zürich in Betrieb genommen, welche die West-Ost-Achse besser verknüpft sowie regionale Vorteile bringen soll. Dabei entstehen zwei neue S-Bahnlinien, welche mehr Kapazitäten sowie stabilere Verbindungen und Anschlüsse zwischen Bahn und Bus ermöglichen.
In der Westschweiz starten die Bauarbeiten zum Projekt «Léman 2030», welche zwischen Lausanne und Renens grosse Einwirkungen auf den Fahrplan haben werden. Für die Nord-Süd-Achse werden nur geringe Anpassungen nötig sein.
Insgesamt kommen mit dem ausgebauten Fernverkehr 660‘000 Zugkilometer dazu, was 1 Prozent der total gefahrenen Streckenkilometer entspricht. Beim Regionalverkehr sind es sogar 2,7 Millionen neue Kilometer, die ab Dezember in Betrieb genommen werden.
Deutschschweiz:
- Zwischen Genf-St.Gallen: stündlich ein neuer Zug ab Zürich HB ohne Halt zwischen Winterthur und St.Gallen.
- «Flugzug» zwischen Basel SBB neu via Zürich HB nach Zürich Flughafen. Dabei ergibt sich ein halbstündiges Angebot aus dem Fricktal.
- Interregio Basel-Aarau-Zürich verkehrt neu überwiegend via Zürich Flughafen nach St.Gallen und neu zwischen Zofingen und Lenzburg im Halbstundentakt.
- Von Montag bis Freitag erhält die Strecke Chur und Zürich HB eine zusätzliche Verbindung und am Wochenende eine zusätzliche Nachtverbindung Zürich HB-Chur.
- Ein neuer Regio-Express verbindet Kreuzlingen/Konstanz mit St. Gallen und dem Fürstenland fünf Mal täglich. Zudem neue Früh- und Spätverbindungen zwischen Konstanz und Zürich. Deshalb entsteht ein durchgehender, lückenloser Halbstundentakt zwischen Weinfelden und Zürich.
- Zwischen St.Gallen und Zürich zwei neue Spätverbindungen, damit der Halbstundentakt gefüllt ist.
Zürcher S-Bahn
- Zwei neue S-Bahnen: S19 zwischen Dietikon und Effretikon, sowie S21 zwischen Regensdorf und Zürich HB.
- Neuer Viertelstundentakt zwischen Zürich HB und Oberglatt.
- Neue Linienführungen der Linien S21, S6 und S20.
- Diverse Linien werden zu Spitzenzeiten mit bis zu 300 Meter langen Zügen verlängert oder komplett mit Doppelstockwagen geführt, um grössere Kapazitäten zu erreichen.
Westschweiz und Tessin:
- Viele Veränderungen im Regional- und Fernverkehr wegen grösstem Bauprojekt der SBB «Léman 2030», das rund drei Milliarden kosten soll.
- Linie Stabio-Lugano/Bellinzona wird weiter ausgebaut.
Internationaler Verkehr:
- Nord-Süd-Achse neu mit zwei Kompositionen auf der Lötschberg- bzw. Simplon-Achse.
- Linie Zürich HB-Stuttgart ist knapp 10 Minuten schneller und hat damit bessere Anschlüsse in Stuttgart.
- TGV-Netz: Diverse Änderungen, Anpassungen und Streichungen von Zügen aus - und in die Schweiz
